Такими дороги не были давно…

«Крик души» водителей раздаётся по всей Владимирской области. Нынешней весной некоторые дороги, как в областном центре, так и в других населённых пунктах региона, пришли в плачевное состояние. Вязниковский район не исключение.

Дорожным проблемам была посвящена специальная встреча главы администрации Вязниковского района Игоря Зинина с вязниковскими журналистами. Отвечать на вопросы Игорю Владимировичу пришлось около часа. В первую очередь представители прессы поинтересовались, будет ли сделан так называемый ямочный ремонт хотя бы на центральных улицах города.

— Недавно администрация района объявляла конкурс на право выполнения соответствующих работ, — пояснил Игорь Зинин. — Участие в нём приняла только одна организация — это ГУП «ДСУ-3» из г. Владимира. Однако в представленных документах были ошибки. Заявку пришлось отменить. Сейчас торги объявлены вновь. Они пройдут по ускоренной системе в течение семи дней.

При этом глава райадминистрации весьма скептически отозвался о долговечности ямочного ремонта. По его мнению, латать ямы в период активного таяния снега — деньги на ветер. Примером тому служит улица Красное шоссе, где в феврале на самых проблемных участках были поставлены «асфальтовые заплатки». Даже несмотря на то, что работы велись с применением современных технологий и материалов, дорожное покрытие раскрошилось, ямы там появились вновь.

Меж тем автомобилисты задаются резонным вопросом: «Мы исправно платим налоги, а по дорогам ездить невозможно. Куда деваются наши деньги?». Здесь стоит обратиться к математике. Итак, по данным администрации на учёте в Вязниковском районе значится примерно 24 тысячи автомобилей. В среднем транспортный налог составляет 2000 рублей. Путём простого умножения получаем, что при 100% оплате и без учёта льгот вязниковские автомобилисты совокупно платят 48 миллионов рублей. Причём эти деньги идут не в местную казну, а перечисляются в бюджеты федерации и региона, а уже оттуда частично возвращаются назад в виде субсидий.

Вязниковские машины ездят не только по муниципальным дорогам, но и по региональным и федеральным, а их тоже надо поддерживать в надлежащем состоянии.

— В этом году в бюджет района на ремонт и содержание дорог в виде субсидий получим 47 млн рублей. Плюс ещё 23 миллиона 731 тысяча рублей от топливных акцизов, — констатировал Игорь Зинин. — Казалось бы, сумма приличная. Её придётся потратить не только на город, но и на остальные населённые пункты, входящие в состав района.

Если говорить конкретно о МО «Город Вязники», то на дороги выделено 15,3 млн руб. субсидиями и 7 млн из акцизов. Из них 7 млн запланировано на содержание дорог: очистку от снега, посыпку песком во время гололёда проезжих частей и тротуаров, уборку грязи летом. Остаётся чуть более 15 миллионов рублей.

Куда же они будут потрачены? Как пояснил Игорь Зинин, во-первых, на те дороги, которые обязал отремонтировать суд. Среди них улицы: Пушкинская, Рабочая и Владимирская. По подсчётам местных властей, только на ул. Владимирскую нужно более пяти миллионов рублей. Всё что останется от ремонта проезжей части вдоль обозначенных улиц, будет пущено на центральные городские магистрали. Конечно, для всех городских дорог — это капля в море.
— Мы уже подготовили всю необходимую документацию для проведения торгов на ремонт дорог, — рассказал И.В. Зинин. — До подписания контрактов пройдёт полтора-два месяца. Есть уверенность в том, что при удачном проведении торгов и благоприятных погодных условиях дорожные работы начнутся уже в мае.

Естественно, журналисты не смогли не спросить Игоря Зинина, где же в этой бюджетно-дорожной математике деньги на строительство новой дороги-перемычки между микрорайонами Дечинский и Ефимьево. Со слов И.В. Зинина, благодаря активному содействию администрации Владимирской области и лично Губернатора Светланы Орловой на эти цели из регионального бюджета выделено 25 млн рублей. Торги будут проводиться областным Департаментом имущественных и земельных отношений.

Подготовил Андрей ВЕДЕНЕЕВ.