«Петля Нестерова» длиною в 70 лет
С 10 по 14 июня в Муромском районе работала экспедиция по подъему обломков истребителя времён Великой Отечественной войны Ла-5. Организаторами мероприятия выступили комитет по молодежной политике администрации области и Владимирское региональное отделение Общероссийского общественного движения «Поисковое движение России».
Место падения самолёта было обнаружено ещё в прошлом году. На него указал заброшенный дом в деревне Лесниково, что недалеко от Мурома. Строение значится в акте об авиакатастрофе. Активистам местного патриотического клуба удалось выйти на прежнего владельца дома, который был очевидцем падения Ла-5.
Трагедия произошла в январе 1945 года. Истребитель ЛА-5ФН, падал практически отвесно и в результате полностью ушел под землю, оставив узкую воронку. Поднимать машину в то время не стали. Не до этого было. Уже следующей весной поле было вновь запахано. Тело пилота так и осталось погребенным в машине.
Как удалось выяснить поисковикам, за штурвалом истребителя находился молодой пилот, курсант Вязниковской военной авиационной школы Михаил Герасимович Линьков 1922 (по другим сведениям 1921) года рождения, уроженец города Орла.
Напомним, что Вязниковская военная авиационная школа пилотов (ВАШП) с первых же дней войны обучали военных лётчиков. Здесь велась подготовка летного состава на самолётах Ла-5, Як-7. 12 воспитанников школы впоследствии удостоились звания Героя Советского Союза, более 150 погибло на фронтах войны. Школа была одной из лучших, именно здесь проходила обучение спецгруппа курсантов, состоящая из сыновей членов Советского правительства и партии (Микояна, Щербакова, Булганина, Иванова, Бочкова …), часто приезжал младший сын вождя Василий Сталин.
Скорее всего, младший лейтенант Михаил Линьков погиб, отрабатывая один из сложнейших элементов пилотирования — «петлю Нестерова». Молодой пилот не справился с управлением и истребитель «вошел» в землю.
В экспедиции по поиску останков пилота и самолёта приняли участие 48 поисковиков из Владимира и Мурома. Фрагменты штурвала, мотора и другие обломки самолета будут переданы в музей. Осталось самое важное — найти родных пилота, о которых пока, к сожалению, ничего неизвестно, и захоронить его останки с воинскими почестями.
Подготовил Анатолий ЧЕРНОГОРСКИЙ.