Забытый юбилей

Автомобиль – экипаж, который движется при помощи электричества, бензина, пара, и потому кажется как бы движущимся сам по себе.
Вот такое определение автомобиля было дано сто лет тому назад в «Энциклопедическом словаре» Ф. Павленкова.
Первый автомобиль с паровым двигателем был построен Ж. Кюньо во Франции в 1769 году. Современный вид автомобиля с двигателем внутреннего сгорания был построен в Германии Г. Даймлером и К. Бенцем в 1885-1886 годах. Это был пассажирский вид транспорта (легковой), рассчитанный на 2-4 персоны. Несколько позднее появились автобусы, рассчитанные на большее количество пассажиров. Слово автобус произошло от двух слов: авто(мобиль) и (омни)бус – многоместный автомобиль с кузовом (корпусом), рассчитанный до 170 пассажиров.
Первые автомобили в России появились на Нижегородской ярмарке в конце 19 века. Автобусы появились несколько позднее. Первое упоминание о них относится к 1906 году. Эти автобусы были открытого типа. Позднее появляются и кузова. Конечно, массовое средство передвижения сразу же завоевывает улицы городов. Россия покупает много машин за рубежом, в том числе и автобусы.
В конце 20-х годов прошлого века Вязники «захотели» иметь свой автобус, но, как пишет краевед С. И. Змеев, плохие дороги Вязников не позволили им иметь в своем распоряжении эту новинку передвижения.
В 1936 году в районе Вязников проходили маневры Красной Армии. Город принимал именитых гостей, его изрядно разукрасили. Вышли с ходатайством перед Москвой пустить автобусное движение, хотя бы на внутригородском маршруте: Центр-Ярцево. Автобус дали с полей. Среди первых пассажиров этого памятного рейса был и я. Вязниковцы ликовали! Прогресс коснулся и их города. Но ликование было недолгим. Маневры закончились, а плохие дороги сделали свое дело. Автобус сломался, чинить его было некому, запасных частей тоже не было. Так первая попытка 1936 года не нашла своего продолжения…
Незадолго до войны Вязники получают новый автобус, который осуществлял движение от центра города до станции Вязники. Правда, попасть на этот автобус было делом хлопотным. Его брали штурмом, и основная масса пассажиров добиралась до станции пешком… Таким образом, незамеченному юбилею первого городского автобуса исполнилось 70 лет.
Вторая половина ХХ века была мучительной для вязниковцев. Автобусы ходили плохо и редко, часто ломались (все из-за плохих дорог). Автобусное движение в городе и районе наладилось только за последние годы с приходом частных владельцев. Теперь вопрос об автобусном «недвижении», видимо, уже снят с повестки дня. Остался и вновь поднимается вопрос о качестве вязниковских дорог…
К. Д. Ушинский, проезжая Вязниками сто пятьдесят лет тому назад, писал: «Красивейший город Вязники со сквернейшими дорогами в нем…» Неужели это кара на всю жизнь?..
Д. ОБИДИН.