Вязниковцы разгадывают знак бесконечности

Цифра «8» у многих народов ассоциируется с бесконечностью. Жители города Вязники – не исключение. У них это число стало символом почти бесконечного ожидания автобусов, которые следуют по «восьмому» маршруту. Социальные сети пестрят гневными высказываниями. Корреспондент «Районки» решил выяснить, в чём причина.

Автобусный маршрут №8 – один из основных в Вязниках. Он соединяет исторический центр города, улицу Металлистов, районы Поповка, Ярцево, Соковка, а также деревню Чудиново. Общественным транспортом здесь пользуются работники различных предприятий и учреждений, пожилые люди, ученики школы №4, переехавшую на время ремонта на улицу Владимирская. При этом, как говорят наши читатели, если ещё в начале текущего года время ожидания автобуса составляло от 10 до 20 минут, то сейчас люди вынуждены по часу простаивать на остановках.

— По городу курсирует всего одна «восьмёрка». До этого их, кажется, было четыре, — сетуют наши читатели. — После работы уехать невозможно. Пока лето, ещё можно пройтись пешком, а как быть осенью и зимой?

Есть сложности и с автобусом, который двигается по маршруту №2. Люди заметили, что водитель далеко не всегда забирает людей с остановок, проезжая мимо.

Накопившиеся вопросы мы адресовали руководителю организации-перевозчика, предпринимателю Ивану Дмитриеву. Он не стал скрывать: проблемы в сфере городских перевозок существуют. На сегодняшний день, действительно, на маршруте №8 работают два, а порой и один автобус. Связано это с острой нехваткой кадров.

По словам Ивана Владимировича, сотрудников не устраивает размер заработной платы. В среднем водители общественного транспорта в Вязниках получают около 35 тысяч рублей.

— Мы бы и рады платить больше, но финансовая ситуация в предприятии не позволяет, — говорит бизнесмен. — Цены на запчасти, расходные и горюче-смазочные материалы, коммунальные услуги выросли кратно. При действующей стоимости проезда перекрыть эти издержки практически невозможно. Работаем практически в убыток.

Экономически обоснованная стоимость проезда в городских автобусах, по мнению нашего собеседника, в действующих реалиях должна составлять не менее 45 рублей за 1 билет.  Аналогичная ситуация не только в Вязниках. С распространением личного транспорта только за 5 лет объём внутригородских пассажироперевозок снизился почти на треть. Всё это усугубляют уже упомянутая инфляция и естественное старение техники.

— Сложности накапливаются, как снежный ком, — говорит перевозчик. — Если так пойдёт и дальше, то мне будет проще свернуть бизнес и распродать парк автобусов.

Не исключено, что на маршрут №8 временно встанут два автобуса с маршрута №1. Интервал между движением оставшихся машин будет увеличен, но пассажиры от этого почти не пострадают. Кроме того, как пояснил первый заместитель главы администрации Вязниковского района Сергей Мальцев, местные власти совместно с представителями перевозчиков активно прорабатывают пути решения проблемы. Конкретные варианты есть, но озвучивать их пока чиновник посчитал преждевременным.

Если посмотреть на опыт решения проблемы в других городах, то, например, крупные владимирские перевозчики решили отказаться от услуг кондукторов. Их заменили электронные валидаторы. Высвободившиеся деньги как раз и были направлены на повышение зарплат водителям. Разумеется, эта мера не панацея. У неё есть как очевидные плюсы, так и минусы. К какому варианту в итоге придут в Вязниках, «Районка» обязательно расскажет своим читателям.

Алексей ЗАХАРОВ.

Источник: газета «Районка, 21 век» №29 (751) от 07.08.2025 г.